A.自動車の電動化周辺
主に「自動車の電動化」。EV（電気自動車）やPHV（プラグインハイブリッド車）、また自動運転技術が盛んで、センサや電池メーカー等も巻き込んで開発競争が行われています。欧州の国では2040年までにガソリン車、ディーゼル車の販売を禁止する国も出る模様。一方、国内メーカーでは新車の「完成検査」を無資格従業員が行っていたり、海外メーカーでも排ガス規制をクリアするようデータの改ざんが判明するなど、話題はつきません。

A.いわゆる「改善」のこと。トヨタ自動車のカイゼンは有名
主に製造業の生産現場で行われている作業の見直し活動のことを指します。自動車業界の生産システム用語の「カイゼン」は世界用語になり、世界中の企業で重用されています。必要なものを、必要なときに、必要な分だけ使って製造する生産方式で、余剰な部品在庫を持たないジャスト・イン・タイムもムダ、ムラ、ムリをなくし、生産効率、コスト効率が高まるシステムとして世界的に取り入れられています。

A.ホンダジェット
2017年、小型ジェット機（重量5.7トン以下）の出荷数でホンダジェットが世界一となりました。2018年6月、日本市場へ参入。欧米と比べてビジネスジェットの需要が少なく、欧米や中国などに遅れての投入でしたが、新たな需要を掘り起こしていくと発表されました。価格は約5億7200万円。小型機用の駐機場が不足する等の問題がありますが、ビジネスチャンスも隠れているかもしれません。

A.内航海運は環境問題対応で堅調な伸び
国内で必要とされる石油製品、鉄鋼、セメントなどの基礎資材や自動車などを日本各地に運ぶ役割を持つ内航海運は、混雑する道路状態緩和、少子化による労働者不足解消、地球温暖化対策として国が行う排気ガス規制等の問題解消のため、国策として今後、陸上のトラック輸送を鉄道、海上輸送に移して行くモーダルシフトが一層推進されます。環境に優しい内航海運への期待はますます高まっています。

A.時間管理とチームワークができる人材
まずは時間管理が徹底できる人。ダイヤ通りに運行させるのが大切なので、日頃から遅刻に注意し、時間管理を徹底しましょう。次にチームワークを守れる人。全員が連動して鉄道事業は成り立ちますので、チームワークは不可欠です。また鉄道業界への就職を目指すのであれば、国内旅行業務取扱管理者や総合旅行業務取扱管理者などの資格取得も有効な手段です。

A.サービスをカットすることで料金抑えていますが、近年は垣根がなくなってきています。
従来の航空会社（フルサービスキャリア=FSC）は荷物の無料預かりや無料の機内飲食提供、欠航便の振替などのサービスを行います。他方LCCは、それらのサービスを限定してコストを下げています。しかし最近では、FSCでも一部のサービスを有料にしたり、預け荷物の重量制限を厳しくしたりするケースや、FSCがLCCに鞍替えするケースもあり、こうしたLCCとFSCの区別がつかなくなる傾向は今後さらに強まるとみられています。