鉄道の主な職業

通勤・通学からリゾートまで生活に欠かせない交通を支える

コロナ禍の落ち込みから輸送人員は日本各地で回復傾向

　新型コロナウイルスはさまざまな業界に多大な影響を及ぼしました。鉄道業界もその一つです。政府の自粛要請により、旅行や出張など他県への移動が控えられた結果、訪日外国人観光客はほぼ皆無となり、国内観光客も大きく減少。JRグループをはじめとする各鉄道業界は大きな減収となりました。
　また、テレワークという新しいライフスタイルの登場によって通勤・通学者が減少したため、定期券の販売も減少しました。しかし私鉄各社の輸送人員（定期）が軒並み減少した2020年を底に、2021年以降は少しずつ回復しています。2024年度の大手私鉄16社の輸送人員（定期客）ランキングを見てみると、東京地下鉄が前年に続きトップとなり、4.0％の増加を記録しました。西日本鉄道は3.6％増で前年の9位から2位に大きく順位を上げ、京成電鉄も3.5％増と好調でした。全体としてはコロナ禍からの回復が進み、多くの鉄道会社で輸送人員が増加しています。テレワークの縮小や出社回帰、観光需要の回復などが影響し、都市圏を中心に人の移動が活発化していることが背景にあります。
　とはいえ、業界によってはテレワークが定着しているところもあり、通勤定期券の利用がコロナ前の水準に戻ることはないという見方もあります。こうした状況を受け、鉄道各社では採算の改善を図るべく、運賃の見直しやオフピーク定期券の導入など、運行の効率化に取り組んでいます。

お役立ちDATA

初任給例	約23.5万円 （厚生労働省「令和6年度 賃金構造基本統計調査」） ※輸送用機器技術者 20～24歳男性の例
活躍の場	□ステーションスタッフ　□乗務員(車掌・運転士)　□車両整備 etc.
関連資格	●機械・プラント製図技能士（2級）●テクニカルイラストレーション技能士（2級）